日前，在天津海關(guān)工作人員完成“連平湖”號油輪5.49萬噸原油的鑒定計重工作后，兩條拖輪將連通“連平湖”號油輪和“渤海世紀”海上平臺的輸油管撤下，滿載原油的“連平湖”號油輪鳴笛起航駛往新加坡，這標志著今年以來我國海上開采原油首次走出國門。
據(jù)悉，開展此次出口業(yè)務(wù)的秦皇島某油田是我國的原油出口海面交貨點之一，也是目前國內(nèi)唯一一個開展出口業(yè)務(wù)的海上油田。該油田位于渤海灣中北部，平均水深約20米，整個綜合項目主要生產(chǎn)設(shè)施包括4個平臺和99口生產(chǎn)井，項目投產(chǎn)以來，累計開采原油共3415.86萬噸，僅2019年產(chǎn)能就達到222.17萬噸。今年3月以來，面對突如其來的低油價寒潮，尋求原油出口之路成為了應(yīng)對生產(chǎn)運營難題的途徑之一。
海上原油出口的特殊性在于出口船舶與海上浮式出油裝置通過軟管連接進行裝卸作業(yè)，企業(yè)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后，出口原油不再運輸?shù)奖O(jiān)管場所而是立即裝船，這一特殊業(yè)務(wù)模式要求海關(guān)工作人員在進行原油取樣及容量計重的時候要將查驗現(xiàn)場前移至海上，這對海關(guān)的監(jiān)管提出了更高的要求。
在了解到這一情況后，天津海關(guān)所屬南疆海關(guān)通過深入調(diào)研分析，充分結(jié)合前期工作的成效和經(jīng)驗，針對當前的外貿(mào)形勢和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達產(chǎn)的堵點痛點，堅持問題導(dǎo)向，主動對接企業(yè)，利用“一事一議”方式開通臨時性電子數(shù)據(jù)傳輸授權(quán)及時辦理進出境船舶監(jiān)管和艙單業(yè)務(wù)，與原油立即裝船不再運至監(jiān)管場所的作業(yè)模式相適應(yīng)；同時為配合海上作業(yè)需要，工作人員換乘直升機、拖輪、“吊籠”抵達海上平臺開展出口原油法定檢驗工作，在取得樣品之后，為節(jié)約時間及運輸成本，樣品也不再送陸地實驗室進行檢測，而是利用海上平臺實驗室固有的裝置進行檢測。南疆海關(guān)配合天津海關(guān)檢測部門創(chuàng)新開展海上平臺實驗室儀器、流量計、在線自動取樣設(shè)備的評估認可，考核雙轉(zhuǎn)子流量計檢定周期、并對計量相關(guān)參數(shù)進行在線標定。6月4日，該批次原油完成查驗工作如期出口。
（劉震/文）
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